油膜軸承是一種以潤(rùn)滑油作為潤(rùn)滑介質(zhì)的徑向滑動(dòng)軸承。最小油膜厚度值的大小與油膜軸承的結(jié)構(gòu)尺寸及材料、相關(guān)零件的加工精度及油膜軸承系統(tǒng)的安裝精度、潤(rùn)滑油及軋制力的大小等有關(guān)。

       軋機(jī)油膜軸承選型時(shí)可從以下方面入手：

1、油膜軸承分為 A、B、C、D 等 4 個(gè)系列。A、C 系列為無(wú)鍵油膜軸承，標(biāo)識(shí)為 WJ；A 系列軋輥錐度為1∶5，C 系列軋輥錐度為 1∶5.647 058；B 系列為長(zhǎng)鍵油膜軸承，無(wú)標(biāo)識(shí)，軋輥錐度為 1∶5.647 058；D 系列為無(wú)鍵薄壁油膜軸承，標(biāo)識(shí)為 WJB，軋輥錐度為 1∶5.647 058。

2、軸承油膜的形成和油膜壓力的大小受軸的轉(zhuǎn)速、滑油黏度、軸承間隙以及軸承負(fù)荷和軸承結(jié)構(gòu)等因素的影響。一般轉(zhuǎn)速越高，油的黏度越大，被帶進(jìn)的油就越多，油膜壓力越大，承受的載荷也就越大。但是，油的黏度過(guò)大，會(huì)使油分布不均勻，增加摩擦損失，不能保持良好的潤(rùn)滑效果。軸承間隙過(guò)大，對(duì)油膜形成不利，并增大油量的消耗；過(guò)小，又會(huì)使油量不足，不能滿足軸承冷卻的要求。負(fù)荷過(guò)大，油膜形成會(huì)很困難，當(dāng)超過(guò)軸承的承載能力時(shí)，軸瓦就會(huì)燒壞。對(duì)支持軸承來(lái)說(shuō)，軸承的長(zhǎng)度L和直徑d之比對(duì)軸承的承載能力影響也很大， L/d愈大，承載能力愈大。但L/d過(guò)大，滑油不容易從軸端流走，使軸承溫度升高，而且由于制造安裝誤差，不可避免的軸偏斜使軸承端部產(chǎn)生的邊緣壓力過(guò)大，造成嚴(yán)重磨損和疲勞破壞，所以L/d過(guò)大是沒(méi)有好處的。一般圓瓦軸承和可傾瓦軸承L/d分別為0.6~1.0和0.4~0.6。